===== ID5 und ID6 werden nicht zuverlässig erkannt =====

Ein Fahrzeug mit der ID5 oder ID6 überfährt einen in der Schiene eingebauten Sensor, aber die Überfahrt wird nicht bzw. nicht zuverlässig registriert.

----

==== Mögliche Ursachen ====

  * Einbaulage der IR-Diode falsch 
  * Widerstandswert auf der Platine des IR-Sensors 1 kOhm

----

==== Lösungsansätze ====

=== Einbaulage der IR-Diode korrigieren ===

Wenn die IR-Diode des Autos nicht stimmt, wird das Auto beim Überfahren des Sensors in der Schiene nicht zuverlässig erkannt.
Dies kann passieren, wenn die IR-Diode z.B.
  * zu weit aus der Bodenplatte des Autos steht
  * zu tief in der Bodenplatte sitzt
  * die Bohrung für die IR-Diode nicht angesenkt wurde (z.B. mit einem 3,5 mm Bohrer)
  * den Sensor in der Schiene nicht trifft, weil der Abstand zur Mittelachse des Autos nicht stimmt

=== Widerstandswertänderung auf der IR-Diodenplatine ===

Für die IR-Sensoren, die vor ca. März 2015 ausgeliefert wurden, kann eine Änderung eines Widerstands von 1 kOhm (Farbcode: braun/schwarz/rot) auf 560 Ohm die Zuverlässigkeit einer Erkennung von ID5 und ID6 erhöhen.\\
{{:cockpit-xp:faq:ir_sensor.jpg?300|}}\\
Der mit einem Pfeil Widerstand (1 kOhm) kann gegen einen Widerstand mit  560 Ohm ausgetauscht werden.

//**Achtung:**
Seit ca. März 2015 wird der IR-Sensor schon mit einem Widerstand von 560 Ohm ausgeliefert!//

----

[[cockpit-xp:start|Start]] - [[cockpit-xp:faq|FAQ]] - [[cockpit-xp:glossar|Glossar]] - [[cockpit-xp:sitemap|Sitemap]] - [[cockpit-xp:impressum|Impressum]]