Verwendet man für die Tankfunktion eine PSAU (PitStopAdapterUnit), so wird bei Überfahrt des Sensors der Tankvorgang gestartet. Das Stop-Signal wird bei einer Reglerstellung von mehr als 50% erkannt. Somit wird solange getankt, bis der Regler das 1.te mal „durchgedrückt“ wurde (man kann also langsam weiterfahren und es wird immer noch betankt). Das ist eine Unart der CU und nicht von CXP.

• oft ist der Grund die zusätzliche Rundenzählfunktion der PSAU. Einfach mal Ausschalten zum Testen
• immer mit „Vollgas“ aus der Box fahren

Aus dem obigen Grund empfiehlt es sich daher, für die Tankfunktion zwei CXP-Sensoren zu verbauen damit sauber getankt wird.